##2022通用汽车科技日举行

2022年11月5日，中国国际进口博览会上，通用汽车旗下高端进口车与生活方式平台道朗格携旗下重磅车型开启首秀。本次，道朗格品牌在展台之上展出了凯迪拉克CELESTIQ纯电超豪华旗舰车型、GMC纯电悍马

正文摘要:

2022年11月5日，中国国际进口博览会上，通用汽车旗下高端进口车与生活方式平台道朗格携旗下重磅车型开启首秀。本次，道朗格品牌在展台之上展出了凯迪拉克CELESTIQ纯电超豪华旗舰车型、GMC纯电悍马SUV和雪佛兰科尔维特Z06跑车，三款定位迥异的车型充分展示道朗格平台对于个性化与多元化生活方式的表达。通用汽车对于道朗格的官方解读是：“道朗格将以专属社群为核心直面消费者，围绕人、车和生活方式，甄选各品牌旗下最经典的车型，与消费者共创个性化汽车生活体验。”首次登上进博会的舞台的道朗格，一并带来多款全球最新产品的进博会首秀。2022通用汽车科技日举行究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。

杨元庆丘成桐李彦宏李书福云集2022联想创新科技大会展望未来科技发展

9日，以“智能，为变革赋能”为主题的2022联想创新科技大会（Lenovo TechWorld）成功举办。作为中国数字经济领导企业，联想集团在第八届创新科技大会上，交出了一份“如何应对变化”的答卷：科技创新不仅可以助力主业扩大行业优势，还在以服务为导向的智能化转型中创造坚挺的第二增长曲线，更重要的是，令联想集团成为可以助力实体经济产业升级和增长的担当型企业。

联想集团董事长兼首席执行官杨元庆等多位高管在TechWorld2022上发表主题演讲，菲尔兹奖获得者、清华大学教授丘成桐等受邀嘉宾同时出席了大会。

疫情进一步促使人们探索生活和工作的新方式，并激发出人们对于数字世界的更多想象。杨元庆认为，未来的工作将不再局限于物理空间的范围，而是演变成为一个虚实交融的世界，我们的工作标的、共事伙伴、工作环境、交付成果都可能是真实的，也可能是虚拟的。最终，所谓的工作场所将不再是一个或多个特定的物理空间，而是“境随所欲”的工作体验。

联想一直在努力让想象落地成真。联想集团副总裁、中国区大客户业务群总经理王立平表示，“人、机、物三元将深度融合，无缝连接虚拟与现实。联想持续以场景驱动创新，带来颠覆式的办公和工作体验。”

针对混合办公场景，王立平介绍了联想打造的一整套智会解决方案，可实现多种设备跨平台、跨操作系统的互通互联，以及实现智能音频降噪和会议画面实时采集，通过智慧引擎在本地端侧进行图像分析和计算，任意组合和输出最理想的视频画面，提供演讲者、讨论、白板和产品展示四种模式，为不同空间的参会人提供了全沉浸式、跨时空的视频会议体验。

此外，联想正在将虚拟现实技术在行业场景逐步落地。在教育教研方面，联想打造了新一代混合增强学习空间，模糊了物理教学环境与数字教学内容的边界，开创了新型教学模式。在设备运维方面，联想将AR远程运维专家方案引入到了海南航空的飞机维修工作中，让远程技术专家能以最快速度看到、听到、甚至“摸到”一线故障现场的真实场景。此外，联想正在与酒店行业客户展开联合创新，探索数字虚拟人在酒店接待场景中的应用。

在围绕虚实空间的创新中，杨元庆宣布了重要合作伙伴“百度”，同时将推出全新的元宇宙网际展示空间——“想世界”，联想官网、联想未来中心等关键的客户交互平台将率先“元宇宙化”，并入驻百度希壤。

作为全球最大的个人计算设备提供商，联想在PC领域的创新有目共睹。创新科技大会2022期间，联想集团展示了可以缩放屏幕显示面积的卷轴屏手机原型机，并对媒体开放体验了全新可折叠屏幕笔记本电脑原型机。

首次登场的卷轴屏笔记本电脑原型机是全球首款将柔性屏幕与可变型结构组合，旨在为用户提供尺寸、比例、分辨率可变的笔记本电脑体验。通过将定制的柔性屏幕通过专利铰链技术整合在笔记本机身之中，只要按下一个按钮，这款外形只有12英寸传统笔记本大小的原型机屏幕便可从16:9的12英寸屏幕全自动拉伸至8:9比例的15.3英寸，无论是以大屏显示还是分屏显示，都能在超便携机身中提供越级的移动办公体验。

卷轴屏笔记本电脑原型机证明，联想集团不仅拥有PC龙头企业积累的卓越用户体验洞察能力，在持续研发投入的支持下，有能力将自身研发能力与供应链经验结合，推出跨越用户体验边界的全新技术与产品。百度集团创始人、董事长兼首席执行官李彦宏作为嘉宾，同样认同发展的本质是增长，增长则是由创新所驱动。他表示工程师致力于创新，优质的体验留给用户，才是创新投入的价值和意义。

杨元庆在TechWorld2022上提出了“普慧算力”的全新主张。随着数据的爆炸式增长，我们进入了一个全新的数字化、智能化的时代，对于计算的需求快速增加，单设备以及本地化的数据中心已经不能满足需求，“端-边-云-网”的新算力基础架构应运而生。端设备加覆盖广泛的云，还有更加靠近数据源头的边，辅以高速网络，无处不在的“普慧”算力即刻诞生。边缘计算、5G、云计算、人工智能、数字孪生等技术正以惊人的速度与行业相融合，加速智能化应用的进程。算力作为数智时代的引擎，需要满足无处不在、集成优化、按需应用的新要求。联想还将积极投入资源，打造以新算力为核心的全栈产品和服务解决方案，持续助力经济、社会、文化和生态等各领域。

在场景应用方面，联想集团还将目光瞄准在车计算领域。联想集团首席技术官、高级副总裁芮勇博士指出，自动驾驶从L1到L5，每增加一级，对算力的需求就增加一个数量级，一个前景广阔的车计算市场正在迅速兴起。联想集团不造车，联想要做的是车计算，这是联想自身计算基因的自然延伸。把计算应用到汽车行业，助力汽车的新四化，即智能化、电气化、网联化、共享化，是联想集团明确的目标。

对于联想集团在车计算领域的最新战略，吉利控股集团董事长李书福表示，吉利愿意与联想一起，用智能为变革赋能，用智能为消费者创造更好的生活新体验；奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃表示，非常期待奇瑞与联想在智能化、车计算、国际化、制造、企业文化等方面进行全面的合作，为全球汽车产业变革赋能。

除了算力架构的发展之外，杨元庆同时认为，算力的购买和消费模式也在不断更新。创新科技大会2021上，联想推出了 “一切皆服务”品牌TruScale，它的中文品牌名称如今正式面世——‘联想臻算服务“。联想所提供的全栈产品、服务和解决方案，以及订阅式、一站全包的“联想臻算服务”模式，正在为各行各业的智能化转型赋能。

数字化转型与创新是一个永恒的话题。杨元庆认为，IT行业进入到一个新的阶段，从过去由终端、服务器、数据中心和ERP、CRM等应用所组成的传统信息化，进入到由“端-边-云-网-智”新IT技术架构所支撑的数字化、智能化阶段。一方面，联想集团不遗余力地推进自身的数字化、智能化转型；另一方面，联想集团将自身转型过程中所学所知沉淀出一套转型方法论，并在“端边云网智”各个层面积累了水平方向的解决方案，为各行各业的数字化、智能化转型提供可参考的系统框架、路径和垂直行业解决方案。

联想集团还是启动产业元宇宙开创性研究最早的企业，把虚实映射、虚实叠加、虚实联动技术应用于生产、维修等各种环节，提升产业智能化水平。在芮勇博士看来，元宇宙是物理世界和虚拟世界的融合。在元宇宙里，虚实两个世界的信息获得整合和相互增强，可实现1+1>2的效果，能够以更高的效率、更低的成本、更身临其境的沉浸感和互动体验，解决日常生活、社会运行和产业发展中的诸多问题。

联想集团执行副总裁兼中国区总裁刘军认为，智能化转型是未来十年中国企业穿越经济周期的利器，需要有机地推动四个方面的工作，包括制定转型战略、推动组织与文化变革、搭建企业的数字底座，以及在企业的“研产供销服”等价值链环节实现智能化，建立起贯穿全价值链的智能运营管理体系。

为助力企业准确诊断自身智能化转型所处的成熟度水平，联想携手中国信通院共创了“企业智能化成熟度模型”。模型把企业数字/智能化转型的成熟度划分为L1至L5五个水平，分别指：单点尝试、局部建设、数字底座建设、智能运营和创新发展。目前，尽管中国各行业已经涌现出一批处于L4甚至L5水平的企业，但是，仍有84%的中国大型企业处于L1到L3的水平。刘军表示，企业的智能化转型是一个螺旋提升的过程，需要陪伴式的服务，联想致力于成为客户值得信赖的新IT伙伴，提供全周期服务。

杨元庆强调，各行各业正在从传统信息化向数字化、智能化转型， IT行业进入新的阶段，从传统信息化进入到由“端-边-云-网-智”新IT技术架构所支撑的数字化、智能化阶段。联想不仅是转型的实践者，而且一直身体力行成为转型的赋能者。联想集团推出“智能化转型框架”和“企业智能化成熟度模型”，为各行各业的智能化转型提供可参考的系统框架和路径，积累了包括智能空间、元宇宙、边缘计算、混合多云，以及人工智能解决方案等通用“预制板”解决方案。联想将为中国客户提供新IT全栈产品、服务和解决方案，并包括转型咨询与培训、系统集成及方案设计、新IT产品及解决方案实施部署、持续运维服务等在内的“一站式服务”。联想希望全程陪伴客户的智能化转型历程，赋能企业从传统IT辅助运营到新IT驱动企业创新的全面升级。

事实上，联想集团从研发、制造、包装、物流到服务等各个环节，都在践行可持续发展的理念。除了已经应用多年的绿色制造、绿色供应链、绿色物流等手段，联想在全球首创了“海神”温水水冷技术，相比普通的风冷系统节约40%以上的能耗成本，热量还可以循环利用，给机房、社区加热；联想正在越来越多地采用“纯素皮革”、再生铝和闭环再生塑料等可循环材料设计、制造产品；ICT行业首家“零碳工厂”——联想（天津）智慧创新服务产业园近期正式投产。

在不断的创新投入驱动下，TechWorld2022创新科技大会期间，联想集团全面介绍公司在新空间、新算力、行业智能和低碳环保等方面的最新进展和成果。联想集团以最重要的算力公司、全球最大的个人计算设备提供商、领先的智能制造实体企业的身份，交出有史以来最具有技术含量与含金量的年度“答卷”，用更好的产品与方案服务全球客户，推动实体经济产业升级与增长。

2022中国国际进口博览会：道朗格携旗下三款重磅车型首秀

2022年11月5日，中国国际进口博览会上，通用汽车旗下高端进口车与生活方式平台道朗格（The Durant Guild）携旗下重磅车型开启首秀。

本次，道朗格品牌在展台之上展出了凯迪拉克CELESTIQ纯电超豪华旗舰车型、GMC纯电悍马SUV和雪佛兰科尔维特Z06跑车，三款定位迥异的车型充分展示道朗格平台对于个性化与多元化生活方式的表达。

关于道朗格

道朗格（The Durant Guild）是通用汽车在中国为高端进口业务打造的生活方式平台。以创始人威廉·杜兰特（William “Billy” Durant）之名，道朗格甄选标志性美系进口车型，打造多元化数字社区，定制个性化体验与服务，与领创者们共创汽车生活新篇章。

今年6月，通用汽车宣布拟增资1亿美元筹建全新的高端进口业务。9月，通用汽车正式推出道朗格（The Durant Guild）生活方式平台，开启进口业务。

通用汽车对于道朗格的官方解读是：“道朗格将以专属社群为核心直面消费者，围绕人、车和生活方式，甄选各品牌旗下最经典的车型，与消费者共创个性化汽车生活体验。”简单来讲，就是通用汽车旗下诸如科尔维特、GMC、悍马、雪佛兰等多款GM的经典车型，都可以通过道朗格平台进入中国市场，对于通用亦或经销商，这都是一种全新的方式、全新的探索、全新的市场形式。

通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历（Julian Blissett）在此前活动中表示：“道朗格会将最具特色的产品和独特体验汇聚在一个平台，涉足一些新的细分市场，为中国消费者提供更多元化的选择。”

首次登上进博会的舞台的道朗格，一并带来多款全球最新产品的进博会首秀。

凯迪拉克CELESTIQ

凯迪拉克CELESTIQ是凯迪拉克基于奥特能电动车平台、面向未来首款手工打造的超豪华纯电旗舰车型，传承了品牌120年的丰厚积淀。新车将在2023年12月于美国的密西根工厂开始生产，北美预估起售价30万美金。

外观方面，展现了凯迪拉克“行旅致美”的设计理念，车头与凯迪拉克的纯电SUV-LYRIQ锐歌的设计语言类似，竖状灯带配合可点亮的前格栅，颇具未来感，车尾部分折线型尾灯组和前脸进行呼应。

轿车修长的车身线条让新车多了些来自未来的感觉，猎装车的造型配合大量镀铬装饰的加持，营造出了相当浓郁的豪华氛围。而侧面的飞翔女神标志代表了凯迪拉克手工定制的传统

座舱多了很多传统的美式豪华风味，中控部分被一块巨大的55英寸液晶屏幕贯穿，具有主动式私密功能，可以降低对驾驶者的干扰。量产版将由“UNREAL ENGINE“虚幻引擎打造车机系统，以游戏级标准带来业内领先的人车交互。

后排为双座设计，座椅在造型、面料上都营造出了豪华感。Celestiq配备了四分区FSG智能全景玻璃天幕，它拥有4块可以单独调节光照的区域，量产版将标配GCS四区微气候系统，让车内每一个座位的人都能根据自己的喜好调整光照和小气候。

动力方面，参考海外的量产版车型，新车将搭载双电机，系统最大功率447kW，最大扭矩868牛米，0-96km/h加速时间为3.8s。另外新车将搭载111kWh电池，可提供约483km的续航，同时其支持200kW快充，10分钟可补能126km。底盘方面，新车采用前、后五连杆式独立悬架，并配备空气减振和电磁悬架4.0系统，后轮还支持3.5度的转向角度。

未来，CELESTIQ将根据每一位客户的需求提供全方位的个性化定制，并手工组装。其前卫的设计，创新材料的运用与独特工艺进一步展现艺术性与非凡个性。

GMC悍马纯电SUV

继GMC悍马纯电皮卡去年在进博会首秀之后，今年其SUV版本也将迎来中国首秀。展台为未上市车型，价格约11万美金。

GMC悍马纯电SUV沿袭悍马车型硬派越野的经典外观，既保留了悍马硬派，复古的造型，比如线条粗犷的外观造型，肌肉感十足的镀铬装饰，机械感十足的轮毂，也加入了细腻且科技感十足的装饰，贯穿式LED灯带点亮后具备不错的视觉效果；粗狂的黑色饰板两侧集成有雾灯，银色的护板上还分别设计了拖车钩。

车身尺寸上，纯电悍马SUV的长宽高分别为5250/2379/1976mm，轴距为3218mm。车辆尾部造型宽大，还配备了一个外挂式备胎，尾门的打开方式采用侧开式。尾灯采用熏黑设计矩形车灯，很有运动气息。

内饰方面，纯电版的悍马变得更加精致且有未来感了，中控大面积用精致镀铬与柔软皮质包裹，悬浮式12.3英寸全液晶仪表和13.4英寸中控屏加入后，科技感得以进一步提升。科技配置上，还拥有增强版Super Cruise超级智能驾驶辅助系统，可在高速公路实现自主驾驶与指令变道功能

动力方面，此次悍马纯电版有双电机和三电机两种选择，最大输出功率为1000马力，峰值扭矩可达1085 N·m，在Watts-to-Freedom弹射起步模式下，0-60英里/小时加速只需3.5秒。此外，它还是首款搭载奥特能电动车平台技术并采用800伏电气架构的SUV车型，续航里程可以达到563公里（EPA测试标准下）。

此外，新车还搭载众多应用于悍马纯电皮卡的专属科技，包括业内领先的自适应空气悬挂Extract Mode技术与Crab Walk蟹行模式四轮转向技术。还可选极致越野性能套装（Extreme Off-Road Package），含18英寸轮毂及35英寸全地形越野胎、车底装甲和岩石挡板、前电子差速锁及虚拟后差速锁、重载荷传动轴以及带车底摄像头的Ultra Vision影像系统

雪佛兰科尔维特Z06敞篷跑车

科尔维特是美国国宝级跑车，自1953年创立以来已进入第八代产品焕新，本届进博会，道朗格带来了科尔维特Z06赛道性能版硬顶敞篷跑车，并搭配了全新的橙色涂装。北美售价约12万美金起。作为参考，科尔维特Z06基础版在美国市场起售价为105300美元，约合人民币75万元起。

本次在国内亮相的科尔维特Z06是第八代科尔维特的高性能版本，从外观风格上来看，该车有着更具赛道化的细节改造，运用大量空气动力学套件及更轻质碳的纤维材料，包括宽体化车身套件和前后保险杠下部碳纤维绕流板等，车身比Stingray版本更宽更运动。

新车升级Z07 Performance Package高性能套件，具体包括固定式碳纤维尾部扰流板、碳纤维轮辋、米其林赛道级Pilot Sport Cup 2 R ZP半热熔轮胎前轮规格275/30 ZR20，后轮规格345/25 ZR21）、碳陶刹车系统等。

内饰方面，新车有车内全套碳纤维饰板，并且座椅采用白色打孔真皮包裹，配合有红色安全带。

作为重点，本代科尔维特（C8）一改此前历代车型的前置发动机布局，采用全新中后置发动机布局。手工打造的全新5.5升平面曲轴自然吸气V8发动机，，这是有史以来在任何量产车型上搭载的最大马力自然吸气V8发动机，能在最大8600转速下释放670匹最大马力，0-60英里/小时加速2.6秒。而全新设计的进气排气系统，无论在车内还是车外都能听到无与伦比的引擎声浪。