南极科考基地性攻击事件

财联社11月8日讯 自从2020年新冠疫情在全球范围内爆发以来，人类与新冠病毒间的博弈就无时无刻不在上演着。人迹罕至的南极，堪称是人类在地球上“失守”的最后一块大陆，而眼下，这块大陆上新冠病毒的肆虐程

正文摘要:

财联社11月8日讯 自从2020年新冠疫情在全球范围内爆发以来，人类与新冠病毒间的博弈就无时无刻不在上演着。人迹罕至的南极，堪称是人类在地球上“失守”的最后一块大陆，而眼下，这块大陆上新冠病毒的肆虐程度似乎达到了一个新高峰。美国国家科学基金会周末表示，由于疫情爆发，未来两周所有前往美国南极洲科考基地——麦克默多站的访问都将暂停，出于健康和安全原因的必要出行除外。根据美国国家科学基金会发言人周一的介绍，麦克默多站目前有64例新冠确诊病例，该站总共有993人驻守。该基金会敦促麦克默多站的人员随时戴上KN95口罩。南极科考基地性攻击事件究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。

108年前“伟大的悲剧”，人类首次征服南极点的悲怆故事

征服“世界的尽头”南极点，到底有多危险？

其难度和危险性，仅次于登陆月球。南极大陆面积约1400万平方公里，它矗立在地球最南端，是世界上最寒冷、最荒凉、最干旱、最孤立的大陆，除了少数科考人员季节性地工作逗留外，没有任何常住居民。整个大陆周围被一片白茫茫的冰川与海洋包围，年平均气温零下25℃，内陆平均气温零下52℃左右，历史上测量到的最低气温曾达零下89.2℃。

在高低气压和洋流的作用下，它形成了让人闻风丧胆的风暴团，也就是著名的“咆哮西风带”。

一听到“咆哮西风带”这个名字，我们就知道，它绝对是一个不好惹的主！在几百年前的大航海时代，“咆哮西风带”简直是水手们最大的噩梦！翻滚的巨浪、强劲的暴风，能轻易把木质船只拍成碎片，很多水手因此葬身海底。就算是现代科技加持的钢铁巨轮，遇上西风带，虽然不会翻船，但也免不了颠簸摇摆后暈船的困扰。

前往南极大陆的边缘都非常困难，挑战登陆南极点，那更是异常艰难，九死一生；南极点位于南极大陆的中心位置，终年被冰雪覆盖，冰盖厚度达2000米，海拔高度为2800米；气候异常恶劣，年平均气温为零下48摄氏度，夏季平均气温为零下25到30摄氏度；

2018年，全球前往南极旅行的人，约有5万左右，但其中能到达南极点的不到1％；这还是在现代社会，有比较好的后勤保障体系支持下的结果；

我们把时间拨回108年前，人类最早登陆南极点的故事，是以一场挑战赛的模式进行的。挑战双方分别是挪威探险家阿蒙森，和大英帝国探险家斯科特；

两个竞争对手策略是差不多的，先规划好路线，在头一年的夏天，在气候没那么极端恶劣的时候，沿途建补给站；

两边的团队都分别建了3个大型的补给站，阿蒙森的补给站分别是建在南纬80度、81度和82度；斯科特的补给站就没建在这么南，离南极点最近的这个站，本打算要建在南纬80°线上，但是因为带去的西伯利亚矮种马不太给力，冻得都吐白沫了，完全没法拉物资了；所以最后大部分东西都放在南纬79.5°的位置，离规划的位置还差了六十多公里。整个建站过程，阿蒙森只死了4条爱斯基摩狗，而斯科特的西伯利亚矮种马死了一大半。

第二年夏天，阿蒙森团队先出发，一共5个人4个雪橇，50条狗拉着就往里跑，花了14天的时间就跑到南纬82度，他们把补给站中所有的东西都带上后继续走，每隔5公里停下来堆一个圆锥形的雪堆，等返程的时候拿这些雪堆当路标。一路上，他们坐在雪橇里欣赏着没有任何特征的风景，饿了就吃保温瓶里的食物。爱斯基摩狗很给力，完全不怕冷，不用给它们喂水，它们渴了就啃几口雪，晚上吃那些冻的硬邦邦的鹿肉，也能吃的津津有味。

最终，阿蒙森按计划到达了南极点，他在南极点还停留了三天，做了一些科学考察，带回一些样品，三天之后原路返回，等回到营地那天，和规划的时间一天不差，非常圆满，非常成功。

斯科特的队伍就庞大多了。程序也比较复杂，他们每走一段要送回几个人，从30逐渐减到20，再减到10人。在还有几十公里到达南极点的时候，最终由4个人去冲击，结果临时却变成了5个人。

他们准备专门拉货的几个摩托雪橇，在出发之后第3天就全都坏了，最后干脆只能是人拉雪橇。西伯利亚矮种马，完全扛不住南极冰天雪地的环境，一路走一路死。本指望他们能驮着最重的行李，结果到了最后马全都死了。

更麻烦的是，他们还遇到了暴风雪；这场南极夏季暴风雪的剧烈程度，跟冬天的暴风雪都有得一比了。他们历经千辛万苦，走到离南极点还有最后十几公里的时候，远远的就看到有一个黑点。走近了才发现那是阿蒙森丢下的一架雪橇，还有上面的挪威国旗；抢先登陆南极点已经失败了，自此以后，精神力量变成了精神打击，后面的任务就只剩下活着回家了。

返程走到第31天的时候，团队中最强壮的一个队员早上没起来，冻死了。又走了半个月，队员奥茨的脚趾头冻掉了；有天早上，奥茨突然站起身跟大家说：“我想出去走走”。其实大家都明白，去外面怒吼的暴风雪中意味着什么，但是在这么绝望的情况下，大家都怀着敬畏的心情，看着奥茨走进了风雪里，拥抱死亡。

剩下的三个人又勉强走了30多公里，他们离一年前建的那个最往南、最大的补给站只差17公里。当初本来是计划把它放在南纬80度的，但因为西伯利亚矮种马不太给力，没走到那里。如果真是按照去年的计划把补给站设在了南纬80度，现在他们早就已经在补给站拿到食物和燃料了。这时候是1911年3月20号，离他们从南极点返回已经65天了，剧烈的暴风雪持续了9天，导致他们根本就没法走出帐篷；在这9天里食物吃完了，燃料也烧光了。

到了3月29号，斯科特和另外两个队员决定不再走了。他们各自爬进了睡袋，斯科特拿了一只笔和一个笔记本，在睡袋里，用生命中最后的力量，把最后几天的事记录了下来。他在笔记中最后写道：我们知道这是在冒险，可惜天不如意，我们遵从上帝的意愿，没有什么可抱怨的，我们会坚持到最后；但是我们越来越虚弱了，结局已经不远啦！

等到下一个南极的夏天开始后，留守的队员们就开始去寻找斯科特团队的尸骨，在白茫茫的南极还真找到了他们的帐篷。睡袋里是三具完整的尸体，尽管他们已经瘦得只剩下皮包骨头了，但还一直带着一口袋南极岩石的标本，一共16公斤。

奥地利作家，茨威格写的《伟大的悲剧》，讲的就是阿蒙森和斯科特挑战登陆南极点的故事，这篇文章现已入选我国人教版语文七年级下册课本第21课；美国人，1957年建成的南极科考站，命名为“阿蒙森斯科特站”，也是为了纪念这两位人类先驱；

10%中招！南极最大科考站新冠疫情严重 美国宣布暂停人员上岛

财联社11月8日讯（编辑 潇湘）自从2020年新冠疫情在全球范围内爆发以来，人类与新冠病毒间的博弈就无时无刻不在上演着。人迹罕至的南极，堪称是人类在地球上“失守”的最后一块大陆，而眼下，这块大陆上新冠病毒的肆虐程度似乎达到了一个新高峰。

美国国家科学基金会(NSF)周末表示，由于疫情爆发，未来两周所有前往美国南极洲科考基地——麦克默多站的访问都将暂停，出于健康和安全原因的必要出行除外。基地人员的健康和安全始终是优先事项。

根据美国国家科学基金会发言人周一的介绍，麦克默多站目前有64例新冠确诊病例，该站总共有993人驻守。自10月初以来，已总计检测出98例阳性病例（含已痊愈），尚不清楚是哪一类新冠变异病毒导致了此轮疫情爆发。

这位发言人表示，大多数感染者的症状较轻，正在自己的房间里隔离。该基金会敦促麦克默多站的人员随时戴上KN95口罩。

她还指出，美国国家科学基金会目前正在评估疫情对正在进行的研究项目的具体影响。

美国国家科学基金会是美国联邦政府下设的独立机构。据该基金会介绍，建于1955年的麦克默多科考站是南极大陆上最大的科考站，也是美国南极计划的后勤中心。科学家们长期以来在此进行了包括南极气候系统、天体物理学、生物学和其他科学领域的多项研究。大部分的补给品都是在夏天装运和空运过来的。

值得一提的是，麦克默多站与新西兰南极科学考察站斯科特基地毗邻，平时两个科考站的工作人员也经常“串门”，所幸目前斯科特基地没有感染病例。

此次人员出行的中断，正值南半球的夏季。往年许多科学家会飞往南极洲进行他们野外考察，这一考察季通常会持续两到三个月。

早在2020年12月，南极洲就曾报告了首例Covid-19病例，当时智利在南极大陆的一个研究站的数十名文职和军方人员检测呈阳性。今年年初，位于南极的比利时伊丽莎白公主站内也一度有16人感染新冠肺炎，占比高达64%。

本文源自财联社 潇湘