特斯拉上海工厂为何停产

特斯拉上海工厂停产，我认为与前几个月闹得沸沸扬扬的降价原因是一致的：订单增长乏力，跟不上产能释放。工厂停产当然会造成损失，但与库存车带来的资金压力与库存成本相比，这些损失就微不足道了。二是内部产品老化

正文摘要:

特斯拉上海工厂停产，我认为与前几个月闹得沸沸扬扬的降价原因是一致的：订单增长乏力，跟不上产能释放。工厂停产当然会造成损失，但与库存车带来的资金压力与库存成本相比，这些损失就微不足道了。二是内部产品老化，Model 3是哪年的产品了，现在还不改款？特斯拉的独一无二的东西只有两个，一是智能技术，二是成本控制。再说成本控制，这确实还是优势，也就是说特斯拉真想狠下心来，再降价个5万，那确实可以再助一波增长。特斯拉上海工厂为何停产究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。

特斯拉上海工厂停产，我认为与前几个月闹得沸沸扬扬的降价原因是一致的：订单增长乏力，跟不上产能释放。工厂停产当然会造成损失，但与库存车带来的资金压力与库存成本相比，这些损失就微不足道了。

为什么会订单增长乏力了？也很简单，一是外部环境的竞争压力增大，2022年与2020年可不一样，2020年的时候只有P7和比亚迪汉能成为Model 3的竞品，这三个车实际上不能购成竞品，只不过市场上实在没产品了，就好硬凑在一起比一比。今年呢，先不说百花齐放的大环境，就说比亚迪海豹与长安深蓝SL03，这就是Model 3的核心竞品啊。

二是内部产品老化，Model 3是哪年的产品了，现在还不改款？ 真想一两款产品独霸汽车市场啊？那是不可能的！ 除非你有独一无二不可替代的东西。特斯拉的独一无二的东西只有两个，一是智能技术，二是成本控制。

先说智能技术，车机是不太智能的，能用就行；FSD是挺智能，但中国用不上啊，用不上不就等于没有，心疼6.4万的中国FSD韭菜。

再说成本控制，这确实还是优势，也就是说特斯拉真想狠下心来，再降价个5万，那确实可以再助一波增长。这么做不仅抢电车生意，也把油车市场给杀红眼了！ 我期望它真的这么做，但不太可能，因为这么做也赚不到钱，还影响后续产品的定位。

要说咋办，短期多弄点海外订单出口，长期赶紧产品大改款、推出新产品。马斯克别瞎完了，赶紧回归主业吧。造车这件事情上，凡是三分二意的老板，企业迟早都会出问题。