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文/赵格羽 鸣谢：摄影师龚师傅，南方卫视，云南省旅游局
上大学的时候，一直坐火车，对于火车和车站没有什么感觉，只有快慢车的区别。后来去欧洲坐过子弹列车，感叹人家火车和车站上的干净整洁。
当我来到碧色寨车站，才返现原来火车和铁轨都可以如此文艺。每年，有无数的文艺青年、旅游爱好者、摄影师来碧色寨游玩拍照。
发黄而陈旧的墙壁，古老的时钟，生锈的铁桶，陈旧的铁轨，以及蓝天白云，这些元素组合起来，竟然是一副很美的画面。
当然，碧色寨的文艺是因为她有法国血统，这是法国人修建的。
（厕所门口拍的片子也不错哟）
碧色寨所在的滇越铁路距今已经有一百多年，滇越铁路的历史的不仅是一部铁路史，更是一部工业化发展史。
云南十八怪中有一怪就是“铁路不通国内通国外”。
碧色寨所处的是滇越铁路的中心地段，当年法国人有好几个选择修建火车站的地方，最终选择了这个依山傍水，景色秀丽的碧色寨。
一百多年前，碧色寨已经成为欧洲巴黎咖啡馆内热议的话题。如今这里只有那口掉了指针的时钟依旧向世人证明自己是来自遥远的巴黎。
碧色寨火车站是20世纪初蒙自商业辉煌时代的见证。这座历经百年的小火车站，至今仍然可以使用。说起它的历史，漫长而几经曲折，如这古老的铁轨在蓝天下蜿蜒伸向大山深处。
蒙自是云南近代史上重要的对外贸易口岸，1889年到1910年海关开关是蒙自外贸的鼎盛时期。蒙自的繁荣引起了列强对云南筑路权的争夺，最终由法国人获得，并由1903年开始修筑滇越铁路。其中的滇段在蒙自境内的里程长59公里，1909年4月15日通车至碧色寨。
（铁轨已经停用，仅作参观游览）
据了解，火车站有个小村庄，它先于火车站存在，原名叫“坡心”，却因一个法国驻蒙自的官员发现这里依山面海的美景，便取名“碧色寨”，小村庄也因火车站而得名，并与之同名。滇越铁路的开通，使最初只有十几户人家的碧色寨，成为铁路线上的一个特等站，迅速成为一个异常繁忙的中转站及贸易集市，成为云南进出口贸易的重要集散地。
据说蔡锷将军当年在京城名妓小凤仙的帮助下，逃离北京，就是沿滇越铁路回昆，举起护国讨袁大旗的。列车在返昆途中，曾在碧色寨停靠，袁世凯命蒙自爪牙冒充当地绅商代表，以敬酒的名义，暗杀蔡锷。结果蔡锷将军的贴身副官下车代蔡锷答谢，被刺身亡，列车急忙启动，驶离碧色寨。
车站从来都是发生故事的地方。比如著名的电影《中央车站》就是讲车站里的故事。车站人来人往，天天都上演聚散离合。
这屹立上百年的碧色寨车站，不知道见证了多少人的聚散离合呢？
车站，见证了你的旅行，你的回家。
而实际上，旅行和回家，都是人生最美好的事情。
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